Les porte-vélos facilitent le transport des vélos lors des voyages en caravane. Le choix entre le montage sur timon de traction et le montage à l'arrière a une influence considérable sur les caractéristiques de conduite et la sécurité de ton véhicule.
Montage sur timon : Avantages et conseils
Le montage d'un porte-vélos sur le timon de traction est la méthode privilégiée, car elle allie sécurité et praticité.
- Sécurité & ; tenue de route : Le placement sur le timon déplace le centre de gravité vers l'avant, augmente la charge d'appui et améliore la tenue de route. Les vélos sont visibles dans le rétroviseur, ce qui offre une sécurité supplémentaire.
- Facilité de montage : Cette méthode n'est pas compliquée, ne nécessite pas de foret et de nombreux modèles sont rabattables ou coulissants, de sorte que le coffre à gaz reste accessible. La faible hauteur de chargement facilite le chargement et le déchargement.
- À noter : Veille à ne pas dépasser la charge d'appui autorisée et à respecter l'angle de braquage dans les virages serrés.
Montage à l'arrière : Inconvénients et risques
Bürstner ne propose pas et ne valide pas la possibilité de montage à l'arrière. Un montage effectué par soi-même peut entraîner les problèmes suivants :
- Le comportement routier : Un montage à l'arrière peut affecter le comportement routier en raison d'un roulis ou d'un balancement en cas de vent latéral ou de vitesse élevée. Le poids supplémentaire réduit la charge d'appui, ce qui peut compromettre la sécurité.
- Effort de montage : La paroi arrière doit être porteuse et le montage nécessite souvent des perçages et des étanchéités, ce qui peut entraîner des dommages si les travaux ne sont pas effectués correctement.
- L'accessibilité : Le chargement et le déchargement sont rendus plus difficiles par la position plus élevée.
Conclusion
Le montage sur timon est la variante recommandée et plus sûre pour le transport de vélos sur la caravane. Elle offre de meilleures caractéristiques de conduite et un risque moindre de dommages structurels que le montage à l'arrière, pour lequel Bürstner n'a pas d'autorisation en raison des points mentionnés ci-dessus.
💡 Notre conseil
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