I portabici facilitano il trasporto delle biciclette quando si viaggia in caravan. La scelta tra barra di traino e montaggio posteriore influisce notevolmente sulle caratteristiche di manovrabilità e sicurezza del veicolo.
Montaggio su timone: Vantaggi e suggerimenti
Il montaggio di un portabici sulla barra di traino è il metodo preferito in quanto combina sicurezza e praticità.
- Sicurezza & stabilità di guida: Il posizionamento sul timone sposta il baricentro in avanti, aumenta il carico della barra di traino e migliora la stabilità di guida. Le biciclette sono visibili nello specchietto retrovisore, il che garantisce una maggiore sicurezza.
- Facilità di montaggio: Questo metodo è semplice, non richiede punte e molti modelli possono essere piegati o spostati in modo che la bombola del gas rimanga accessibile. L'altezza di carico ridotta facilita le operazioni di carico utile.
- Si prega di notare: Assicurarsi di non superare il carico ammissibile del timone e rispettare l'angolo di sterzata nelle curve strette.
Montaggio posteriore: Svantaggi e rischi
Bürstner non offre la possibilità di montaggio posteriore e non rilascia questa opzione. L'autoassemblaggio può causare i seguenti problemi:
- Comportamento di guida: Il montaggio posteriore può compromettere il comportamento di guida a causa di sbandamenti o ondeggiamenti in presenza di vento laterale o a velocità elevate. Il peso aggiuntivo riduce il carico del timone, mettendo a rischio la sicurezza.
- Sforzo di montaggio: La parete posteriore deve essere portante e l'installazione richiede spesso la foratura e la sigillatura, che possono causare danni se non vengono eseguite correttamente.
- Accessibilità: La posizione più alta rende più difficile il carico e lo scarico.
Conclusione
Il montaggio su timone è l'opzione consigliata e più sicura per il trasporto di biciclette su una roulotte. Offre migliori caratteristiche di guida e un minor rischio di danni strutturali rispetto al montaggio posteriore, che Bürstner non approva a causa dei punti sopra menzionati.
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