¿Tu sistema SAT no se retrae y te encuentras con un obstáculo? ¡Ningún problema! Esta guía le ayudará a encontrar rápidamente la causa y a tomar medidas sencillas para rectificar el problema. Averigüe qué puede hacer usted mismo y cuándo tiene sentido buscar ayuda profesional. Pongamos de nuevo en marcha su sistema
Causas comunes
- Señal D+ ausente: Esta señal garantiza que el sistema se retraiga automáticamente al arrancar el motor.
- Fuente de alimentación insuficiente: Una tensión inestable de 12 V procedente de la batería o un fusible defectuoso pueden perjudicar el funcionamiento del sistema SAT.
- Bedienfehler: El sistema no funciona correctamente debido a un funcionamiento incorrecto.
- Componentes defectuosos: Las piezas mecánicas o eléctricas del sistema SAT pueden estar dañadas o desgastadas, provocando fallos de funcionamiento.
Soluciones propuestas:
- Remedio alimentación insuficiente: Compruebe los fusibles y el estado de la batería. A menudo resulta útil estabilizar la alimentación de 12 V a través de la toma de tierra de 230 V para eliminar posibles problemas de tensión.
- Eliminar errores de funcionamiento: Compruebe los ajustes en el menú del televisor y utilice el mando a distancia para ajustar todas las opciones necesarias para controlar el sistema de satélites. Utilice el manual de instrucciones para asegurarse de que todos los pasos se llevan a cabo correctamente.
- Se requiere reinicio: Si su sistema SAT no se enciende automáticamente, reiniciar el sistema podría ser la solución. Desconecte la alimentación de 230 V (toma de tierra) y apague todos los sistemas, como haría al partir. A continuación, arranque el motor y espere 1-2 minutos para activar la señal D+. Si el sistema sigue sin responder, es útil reiniciarlo completamente. Apague el panel de control principal de su autocaravana para desactivar la electrónica y coloque el interruptor de desconexión de la batería del bloque eléctrico (EBL) en "OFF" y espere al menos 15 minutos para restablecer todos los datos. Una vez transcurrido el tiempo de espera, active el interruptor de desconexión de la batería, encienda el panel de control principal y asegúrese de que todos los sistemas arrancan correctamente. Este reinicio puede ayudar a poner de nuevo en funcionamiento el sistema SAT.
Cuando nada funciona: Desmontaje en caso de emergencia
Si el sistema SAT ya no se retrae y necesita asegurarse de que puede seguir conduciendo, puede desmontarlo usted mismo con cuidado. La posibilidad de desmontaje depende del fabricante y del modelo:
- Teleco: Los sistemas SAT de Teleco (por ejemplo, B. FlatSat Easy, Smart, Classic) son generalmente fácilmente accesibles. La cubeta y el brazo articulado suelen estar atornillados y se pueden desmontar con herramientas sencillas (por ejemplo, B. Llave inglesa). Para los clientes finales, el desmontaje es posible sin conocimientos especializados.
- Ten Haaft (Oyster): El desmontaje en Ten Haaft también es factible para los no profesionales. La mayoría de los modelos tienen dos tornillos principales que fijan el brazo articulado en su sitio. Además, las conexiones de los cables suelen llevar conectores de bayoneta que se pueden soltar fácilmente.
- Kathrein: Aquí se recomienda precaución. Algunos modelos se encolan adicionalmente o se instalan de forma más compleja. El desmontaje no es fácil en todas las variantes y, en caso de duda, debe dejarse en manos de un taller especializado.
- Megasat: Los sistemas SAT de Megasat (por ejemplo, B. Caravanman, Campingman Auto) suelen estar equipados con un sencillo sistema de tornillo. Los clientes finales pueden realizar fácilmente el desmontaje mecánico sin tener que tocar los componentes eléctricos.
Es importante tener en cuenta que esta solución sólo está prevista para casos de emergencia absoluta y debe llevarse a cabo con precaución. No se requiere ningún trabajo eléctrico, sólo aflojar mecánicamente las piezas. Si no está seguro, póngase en contacto con el servicio de atención telefónica del fabricante de su sistema SAT para obtener asistencia directa y fiable.
⚠️ Nota de seguridad
Conducir con el sistema SAT extendido puede causar graves daños en el techo. También existe el riesgo de que el sistema SAT se desprenda por completo y ponga en peligro el tráfico que hay detrás. Evítelo a toda costa y asegúrese de que el sistema está recogido antes de cada viaje.
💡 Nuestro consejo
Si no está seguro y el sistema no responde, póngase en contacto directamente con un socio de servicio de Bürstner o con la línea de atención al cliente del fabricante de su sistema SAT. Esto le proporciona una seguridad óptima y la asistencia de expertos.
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